現業の異業種交流

現業の異業種交流

2： 沈船引き上げ　名前：エクセル写経 　2007/12/05 13:48 ID:axLQPZZ2: 現業の異業種交流期待し８年が経ち日本での現業協力は無理と感じられます

戦前日本には３０万隻に及ぶ鉄鋼船がありました。戦争でそのほとんどを無くし、今まで引き上げることもしてきていません。

そこで考えたのが沈船の引き上げですが、大方が外国にあり、くず鉄１ｔの単価が１５０００円では日本人が手がければ遣ってはならないことがわかり、為替差が有る中国や韓国ならやる価値があるだろうと思います。

戦争時の保証を要求する中国や韓国などに当時の人たちが利用した沈船で賠償してはどうだろうかと考えました。

今や戦争経験がある人たちは数％しか存在しないこと、遣ってもいない殺戮を謝れと言われても、現在の人には身に覚えがないだけに謝罪する意味合いがないこと、先代が残した財産で代償するしかないだろうと思います。

今の日本に住む人たちが先代が成した償いを手伝うという形ですればいいだろうと思います。

各地の戦地には３００万トンを越える鉄と遺骨が沈んでいます。
中国と韓国には２０年前には日本の造船技術が行き、世界に１，２を争う生産国になってます。鉄の消費という観点では申し分がなく、引き上げた鉄鋼船を再生することが出来るでしょう。

出来れば一緒に沈んでいる遺骨や遺品を帰していただくことができればアイデアを提供する甲斐もあると思います。

現在では日本で高速道路の桁も河越するにもサルベージ船でしていることから２，３万トンの鉄鋼船など引き上げるのに造作もないだろうと思います。

くず鉄が１トン当たり１５０００円では日本人では採算が合わないだろうけれど中国、韓国なら十分に収益が上げられ仕事として成立するだろうと思います。

又再生にもそれだけの鋼材が有れば新たな軍艦やミサイルがどれだけ作れるだろうか計り知れません。

仕事として手がければ引き上げする国において新たな技法や技術が得られるとすればその効果は計り知れないだろうと思います。

引き上げする国には鋼材として、日本には先祖の遺骨を帰還させ先祖に報いる行為になるだろうと思います。

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記事：	>>2 > 現業の異業種交流期待し８年が経ち日本での現業協力は無理と感じられます > > 戦前日本には３０万隻に及ぶ鉄鋼船がありました。戦争でそのほとんどを無くし、今まで引き上げることもしてきていません。 > > そこで考えたのが沈船の引き上げですが、大方が外国にあり、くず鉄１ｔの単価が１５０００円では日本人が手がければ遣ってはならないことがわかり、為替差が有る中国や韓国ならやる価値があるだろうと思います。 > > 戦争時の保証を要求する中国や韓国などに当時の人たちが利用した沈船で賠償してはどうだろうかと考えました。 > > 今や戦争経験がある人たちは数％しか存在しないこと、遣ってもいない殺戮を謝れと言われても、現在の人には身に覚えがないだけに謝罪する意味合いがないこと、先代が残した財産で代償するしかないだろうと思います。 > > 今の日本に住む人たちが先代が成した償いを手伝うという形ですればいいだろうと思います。 > > 各地の戦地には３００万トンを越える鉄と遺骨が沈んでいます。 > 中国と韓国には２０年前には日本の造船技術が行き、世界に１，２を争う生産国になってます。鉄の消費という観点では申し分がなく、引き上げた鉄鋼船を再生することが出来るでしょう。 > > 出来れば一緒に沈んでいる遺骨や遺品を帰していただくことができればアイデアを提供する甲斐もあると思います。 > > 現在では日本で高速道路の桁も河越するにもサルベージ船でしていることから２，３万トンの鉄鋼船など引き上げるのに造作もないだろうと思います。 > > くず鉄が１トン当たり１５０００円では日本人では採算が合わないだろうけれど中国、韓国なら十分に収益が上げられ仕事として成立するだろうと思います。 > > 又再生にもそれだけの鋼材が有れば新たな軍艦やミサイルがどれだけ作れるだろうか計り知れません。 > > 仕事として手がければ引き上げする国において新たな技法や技術が得られるとすればその効果は計り知れないだろうと思います。 > > 引き上げする国には鋼材として、日本には先祖の遺骨を帰還させ先祖に報いる行為になるだろうと思います。[必須]
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